Flowtrecs Wave DIESEL

Ordinateur de bord multifonction WAVE 4,3" (Diesel Mono-moteur)

Flowtrecs WAVE 4.3 Single Diesel est un ordinateur de bord complet conçu pour les navires équipés d'un seul moteur diesel (avec ligne de retour). C'est la solution idéale pour une gestion efficace du carburant, même dans des conditions difficiles.

L'appareil affiche les paramètres vitaux tels que : consommation instantanée, économie, RPM, vitesse, tension et statistiques. Contrairement aux versions standards, ce modèle est équipé de 2 capteurs pour effectuer une mesure différentielle (Alimentation & Retour), assurant des lectures précises pour les moteurs diesel.

Le système est équipé d'un écran tactile capacitif de 4,3" haute luminosité. Le boîtier est entièrement étanche (IP68), idéal pour les cockpits ouverts. Il utilise des capteurs en alliage d'aluminium fiables et durables avec des roulements en saphir.

Caractéristiques principales :

1. Consommation de carburant (l/h)
2. Consommation totale
3. Indicateur d'économie de carburant (km/l ou nm/l)
4. Carburant restant (réservoir)
5. Autonomie
6. Vitesse (GPS)
7. Surveillance de la tension
8. Horloge et Distance
9. Contrôle de la luminosité de l'écran
10. Compteur d'heures moteur (MTH)
11. Fonctionnement Diesel (Mesure différentielle Alimentation/Retour)
12. MOB - Homme à la mer (sauvegarde la position)
13. Alarme de mouillage
14. Écrans multilingues (DE, ENG)
15. Sélection des unités : km/h, nœuds, l/h, gal/h (UK/US)
16. Verrouillage des paramètres (sécurisé par mot de passe)

Le pack comprend :

• 1 x Panneau tactile couleur 4,3″ CTP TFT (Étanche IP68)
• 2 x capteurs de débit FS-40 (1 x Alimentation & 1 x Retour)
• 1 x Faisceau de câbles capteur (5 m)
• Manuel d'utilisation
• Colliers de serrage

AVIS IMPORTANT - SÉLECTION DU CAPTEUR POUR DIESEL :

Pour les moteurs Diesel avec ligne de retour, le choix du capteur nécessite de connaître la capacité de votre pompe à carburant, et non seulement la consommation du moteur.

La pompe fait circuler beaucoup plus de carburant que le moteur n'en consomme. Les capteurs doivent donc supporter le débit total de la pompe d'alimentation.

Exemple : si un moteur consomme 50 l/h alors que la conduite d’alimentation transporte 100 l/h, le capteur d’alimentation doit pouvoir mesurer 100 l/h, et pas seulement les 50 l/h consommés. La version XL peut convenir. Nous confirmons le choix après vérification des débits minimal et maximal dans les conduites d’alimentation et de retour, ainsi que des exigences de l’installation, notamment la perte de pression admissible.

Notes d'installation :

• Lecture du régime moteur : un capteur à effet Hall supplémentaire peut être nécessaire si le moteur ne fournit pas de signal électronique de régime adapté.
• Pulsation : Des amortisseurs de pulsation peuvent être nécessaires selon l'état de la pompe.

Versions de capteurs disponibles (par capteur) :

• S pour moteurs 20 - 60 CV (0,5 - 20 l/h) (diamètre de la buse 1,2 mm)
• M pour moteurs 60 - 130 CV (1 - 40 l/h) (diamètre de la buse 2 mm)
• L pour moteurs 130 - 250 CV (1,5 - 90 l/h) (diamètre de la buse 3 mm)
• XL pour moteurs 250 - 300 CV (2 - 120 l/h) (diamètre de la buse 4 mm)
• XXL pour moteurs 300 - 350 CV (3 - 180 l/h) (diamètre de la buse 4,5 mm)
• 3XL pour moteurs 350 CV et plus (5 - 300 l/h) (diamètre de la buse 6 mm)

Le suivi de la consommation et de l’économie de carburant aide à ajuster la vitesse, le trim et la répartition des charges. Des réglages efficaces peuvent réduire la consommation et les coûts d’utilisation ; les économies dépendent du bateau, des conditions et des ajustements du pilote.

Après l'achat, veuillez préciser votre modèle de moteur et la capacité de la pompe dans les commentaires de la commande, et nous vérifierons le capteur le mieux adapté pour vous.