Limiteur d'impulsion Tacho - Version In-Bord
Requis pour les moteurs fixes à carburateur
Protège l'appareil contre des dommages irréversibles
Pas de limiteur nécessaire avec une sortie électronique de régime adaptée (EFI/DFI)
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Cette version du limiteur d'impulsion Tacho est spécifiquement conçue pour les moteurs in-bord à carburateur (moteurs fixes). Ces moteurs génèrent souvent des signaux d'allumage avec une amplitude élevée, ce qui peut rendre instable l'affichage du régime moteur (RPM).
ATTENTION : Le branchement direct d'un moteur in-bord à carburateur sans ce limiteur peut endommager l'appareil de manière permanente en raison des pics de tension excessifs.
Le limiteur agit comme un filtre de protection, stabilisant les impulsions et garantissant un signal propre pour un calcul précis du régime. C'est un composant de sécurité indispensable pour les moteurs stationnaires anciens.
Pour les moteurs EFI/DFI, le limiteur n’est pas nécessaire si le signal de régime provient d’une sortie électronique de compte-tours adaptée, et non directement de la bobine d’allumage. Le raccordement dépend de la source du signal ; un signal pris directement sur la bobine peut nécessiter un limiteur pour protéger l’appareil.