Flowtrecs Wave DIESEL

Multifunktionaler Bordcomputer WAVE 4,3" (Einzelmotor Diesel)

Flowtrecs WAVE 4.3 Single Diesel ist ein umfassender Bordcomputer für Boote, die mit einem einzelnen Dieselmotor (mit Rücklaufleitung) ausgestattet sind. Es ist die ideale Lösung für präzises Kraftstoffmanagement auch unter rauen Bedingungen.

Das Gerät zeigt wichtige Parameter an, darunter: Momentanverbrauch, Wirtschaftlichkeit, Drehzahl, Geschwindigkeit, Batteriespannung und Statistik. Im Gegensatz zu Standardversionen ist dieses Modell mit 2 Sensoren ausgestattet, um eine Differenzmessung (Vorlauf & Rücklauf) durchzuführen und so exakte Werte für Dieselmotoren zu liefern.

Das System verfügt über einen extrem hellen 4,3-Zoll-Touchscreen. Das Gehäuse ist vollständig wasserdicht (IP68) und somit ideal für offene Cockpits. Es verwendet zuverlässige und langlebige Aluminium-Sensoren mit Saphirlagern.

Hauptmerkmale:

1. Kraftstoffverbrauch (l/h)
2. Gesamtkraftstoffverbrauch
3. Verbrauchseffizienzanzeige (km/l oder nm/l)
4. Kraftstoff im Tank (verbleibend)
5. Reichweite und GPS-Geschwindigkeit
6. Spannungsüberwachung
7. Uhrzeit und Distanz
8. Bildschirmhelligkeitssteuerung
9. Betriebsstundenzähler (MTH)
10. Dieselbetrieb (Differenzmessung Vorlauf/Rücklauf)
11. MOB - Mensch über Bord (speichert aktuelle Position)
12. Ankeralarm
13. Mehrsprachige Bildschirme (DE, ENG)
14. Einheitenwahl: km/h, Knoten, l/h, gal/h (UK/US)
15. Einstellungssperre (passwortgeschützt)

Lieferumfang:

• 1 x 4,3″ CTP TFT Farb-Touchpanel (Wasserdicht IP68)
• 2 x FS-40 Durchflusssensoren (1 x Vorlauf & 1 x Rücklauf)
• 1 x Sensorkabelbaum (5m)
• Bedienungsanleitung
• Kabelbinder

WICHTIGER HINWEIS - SENSORAUSWAHL FÜR DIESEL:

Bei Dieselmotoren mit einer Kraftstoffrücklaufleitung erfordert die Auswahl des richtigen Sensors die Kenntnis der Förderleistung Ihrer Kraftstoffpumpe, nicht nur des Kraftstoffverbrauchs des Motors.

In Dieselsystemen wälzt die Kraftstoffpumpe viel mehr Kraftstoff um, als der Motor tatsächlich verbraucht. Daher müssen die Durchflusssensoren den gesamten Durchfluss der Förderpumpe bewältigen können.

Beispiel: Wenn Ihr Motor 50 l/h verbraucht, die Kraftstoffpumpe aber 100 l/h umwälzt, müssen Sie einen Sensor wählen, der mindestens 100 l/h bewältigen kann (z. B. XL-Serie), nicht die S-Serie.

Installationshinweise:

• Drehzahlmessung (RPM): Kann einen zusätzlichen Hall-Sensor erfordern.
• Pulsation: Je nach Zustand der Förderpumpe können Dämpfer erforderlich sein.

Verfügbare Durchflusssensor-Versionen (pro Sensor):

• S für Motoren 20 - 60 PS (0.5 - 20 l/h) (1.2 mm Düsendurchmesser)
• M für Motoren 60 - 130 PS (1 - 40 l/h) (2 mm Düsendurchmesser)
• L für Motoren 130 - 250 PS (1.5 - 90 l/h) (3 mm Düsendurchmesser)
• XL für Motoren 250 - 300 PS (2 - 120 l/h) (4 mm Düsendurchmesser)
• XXL für Motoren 300 - 350 PS (3 - 180 l/h) (4.5 mm Düsendurchmesser)
• 3XL für Motoren ab 350 PS (5 - 300 l/h) (6 mm Düsendurchmesser)

Ermöglicht signifikante Kraftstoffeinsparungen!

Geben Sie nach dem Kauf bitte Ihr Motormodell und die Pumpenleistung in den Bestelldetails an, damit wir den optimalen Sensor für Sie prüfen können.