7-inch IPS-touchscreen met zeer helder scherm (1000 nits)
waterdicht scherm met IPX6-bescherming
Android 12 met 4 GB RAM en 64 GB opslag
Draadloze verbinding met de brandstofmeetmodule via Bluetooth 5.0
Ingebouwde ontvanger voor GPS, Galileo, GLONASS en BDS
Wi-Fi- en 4G LTE-connectiviteit
Versie voor één dieselmotor met brandstofretourleiding
Secure payment
Return policy
14 days to return
Flowtrecs C7 Ultra Android BT Diesel is een compleet brandstofbewakingssysteem dat de belangrijkste parameters weergeeft voor boten en jachten met één dieselmotor met brandstofretourleiding. Het systeem is geschikt voor zowel binnen- als buitenboorddieselmotoren.
Het systeem gebruikt twee flowsensoren: één in de brandstofaanvoer en één in de retourleiding. Het actuele brandstofverbruik wordt continu berekend als het verschil tussen aanvoer en retour. Het systeem toont actueel en totaal brandstofverbruik, brandstofefficiëntie, resterende brandstof, geschat vaarbereik, motortoerental, gps-snelheid, accuspanning en statistische gegevens. Ook is een veiligheidsfunctie voor MOB (man overboord) aanwezig.
Het systeem heeft een helder 7-inch capacitief IPS-touchscreen met een helderheid van 1000 nits. De duurzame, waterdichte behuizing met IPX6-beschermingsgraad is geschikt voor maritieme omgevingen en montage op blootgestelde locaties. Daarnaast bevat het systeem twee duurzame flowsensoren van aluminiumlegering met interne saffierlagers. Het scherm draait op Android 12 en heeft een octacoreprocessor, 4 GB RAM en 64 GB interne opslag. U kunt extra apps installeren, zoals kaarten, navigatie- en weerapps. De draadloze Bluetooth 5.0-verbinding tussen de meethub en het scherm vereenvoudigt de installatie doordat geen lange signaalkabels tussen motorruimte en kajuit nodig zijn.
Sensorcapaciteit: bij dieselmotoren met een brandstofretourleiding moeten de sensoren worden gekozen op basis van het volledige debiet van de brandstofpomp, en niet alleen op basis van het werkelijke motorverbruik.
Een dieselbrandstofpomp circuleert doorgaans aanzienlijk meer brandstof dan de motor verbruikt. De ongebruikte brandstof stroomt via de retourleiding terug naar de tank. Beide sensoren moeten daarom het volledige circulerende brandstofdebiet kunnen meten.
Voorbeeld: verbruikt de motor 50 l/u, maar circuleert de pomp 100 l/u, kies dan sensoren met een capaciteit van minimaal 100 l/u. In dat geval is de XL-versie geschikt.
Het opgegeven debiet geldt afzonderlijk voor elke sensor.
Meet uw dieselverbruik nauwkeurig en bespaar aanzienlijk op brandstof!
Vermeld na aankoop de fabrikant, het model, het vermogen, het bouwjaar en de brandstofpompcapaciteit in de opmerkingen bij de bestelling. Wij controleren welke sensorversie het meest geschikt is.
Datasheet