7-Zoll Flowtrecs C7 Ultra Android BT DIESEL

Multifunktionaler kabelloser Kraftstoffcomputer – einzelner Dieselmotor

Flowtrecs C7 Ultra Android BT Diesel ist ein umfassendes Kraftstoffmesssystem zur Anzeige der wichtigsten Parameter von Booten und Yachten mit einem Dieselmotor mit Kraftstoffrücklaufleitung. Das System kann sowohl mit Innenbord- als auch mit Außenbord-Dieselmotoren verwendet werden.

Das System verwendet zwei Kraftstoff-Durchflusssensoren: einen in der Kraftstoff-Zulaufleitung und einen in der Rücklaufleitung. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch wird kontinuierlich als Differenz zwischen Zulauf- und Rücklaufmenge berechnet. Das System zeigt den aktuellen Kraftstoffverbrauch, den Gesamtkraftstoffverbrauch, die Kraftstoffeffizienz, den verbleibenden Tankinhalt, die geschätzte Reichweite, die Motordrehzahl, die GPS-Geschwindigkeit, die Batteriespannung und statistische Daten an. Zusätzlich ist die Sicherheitsfunktion MOB – Man Overboard – enthalten.

Das System ist mit einem hellen 7" kapazitiven IPS-Touchscreen mit 1000 Nits ausgestattet. Das Display verfügt über ein robustes, wasserdichtes Gehäuse mit IPX6-Schutz und eignet sich daher für den Einsatz in maritimer Umgebung und an exponierten Einbauorten. Das System umfasst außerdem zwei langlebige Durchflusssensoren aus Aluminiumlegierung mit internen Saphirlagern. Das Display arbeitet mit Android 12 und verfügt über einen Octa-Core-Prozessor, 4 GB RAM und 64 GB internen Speicher. Zusätzliche Anwendungen wie Karten-, Navigations- und Wetter-Apps können installiert werden. Die drahtlose Bluetooth-5.0-Verbindung zwischen dem Messmodul und dem Display vereinfacht die Installation, da keine lange Signalleitung zwischen Motorraum und Steuerstand verlegt werden muss.

Hauptfunktionen:

1. Aktueller Kraftstoffverbrauch, berechnet aus Zulauf- und Rücklaufmenge
2. Gesamtkraftstoffverbrauch
3. Anzeige der Kraftstoffeffizienz
4. Verbleibender Kraftstoff im Tank
5. Geschätzte Reichweite
6. Geschwindigkeit über GPS
7. Motordrehzahl
8. Batteriespannung
9. Uhrzeit
10. Zurückgelegte Strecke
11. Regelung der Displayhelligkeit
12. Betriebsstundenzähler
13. Betrieb mit einem Dieselmotor und Differenzmessung
14. MOB – Man Overboard, Speicherung der aktuellen Position
15. Mehrsprachige Benutzeroberfläche: Deutsch und Englisch
16. Auswahl der Einheiten: km/h, Knoten, l/h und gal/h (UK/US)
17. Passwortgeschützte Einstellungen

C7-Ultra-Display:

• 7" kapazitiver IPS-Touchscreen
• Auflösung 1024 × 600 Pixel
• Hohe Helligkeit von 1000 Nits
• Wasserdichtes Display mit IPX6-Schutz
• Android 12
• Octa-Core-Prozessor
• 4 GB RAM und 64 GB interner Speicher
• Bluetooth 5.0
• WLAN 2,4 GHz und 5 GHz
• Integrierter GPS-, Galileo-, GLONASS-, BDS- und QZSS-Empfänger
• 4G-LTE-Verbindung über SIM-Karte
• 12-V-Stromversorgung

Lieferumfang:

• 7" C7 Ultra Android Touchscreen
• 2 × FS-40 Kraftstoff-Durchflusssensoren – Zulauf und Rücklauf
• Kabelloses Bluetooth-Differenzmessmodul für einen Dieselmotor
• 12-V-Anschlusskabel
• Bedienungsanleitung
• Kabelbinder

WICHTIGER HINWEIS – SENSORAUSWAHL FÜR DIESELMOTOREN:

Sensorkapazität: Bei Dieselmotoren mit Kraftstoffrücklaufleitung müssen die Sensoren entsprechend der gesamten Fördermenge der Kraftstoffpumpe ausgewählt werden und nicht nur entsprechend dem tatsächlichen Kraftstoffverbrauch des Motors.

Eine Dieselkraftstoffpumpe fördert normalerweise deutlich mehr Kraftstoff, als der Motor tatsächlich verbraucht. Der nicht verbrauchte Kraftstoff fließt über die Rücklaufleitung zurück in den Tank. Beide Sensoren müssen daher für die gesamte zirkulierende Kraftstoffmenge ausgelegt sein.

Beispiel: Verbraucht ein Motor 50 l/h, während durch die Zuleitung 100 l/h fließen, muss der Sensor in der Zuleitung 100 l/h erfassen können, nicht nur den Verbrauch von 50 l/h. XL kann geeignet sein. Wir bestätigen die endgültige Auswahl nach Prüfung des minimalen und maximalen Durchflusses in Vor- und Rücklauf sowie der Installationsanforderungen einschließlich des zulässigen Druckverlusts.

Der angegebene Messbereich gilt für jeden Sensor separat.

Hinweise zur Installation:

• Drehzahlanzeige: Ein zusätzlicher Hall-Sensor kann erforderlich sein, wenn der Motor kein geeignetes elektronisches Drehzahlsignal bereitstellt.
• Kraftstoffpulsationen: Abhängig von der Kraftstoffpumpe und dem Einspritzsystem können zusätzliche Rückschlagventile oder Pulsationsdämpfer erforderlich sein, um die Messwerte zu stabilisieren. Diese Komponenten sind separat erhältlich.

Verfügbare Durchflusssensor-Versionen – pro Sensor:

• S – Messbereich 0,5–20 l/h, Düsendurchmesser 1,2 mm
• M – Messbereich 1–40 l/h, Düsendurchmesser 2 mm
• L – Messbereich 1,5–90 l/h, Düsendurchmesser 3 mm
• XL – Messbereich 2–120 l/h, Düsendurchmesser 4 mm
• XXL – Messbereich 3–180 l/h, Düsendurchmesser 4,5 mm
• 3XL – Messbereich 5–300 l/h, Düsendurchmesser 6 mm

Aktuelle Werte für Kraftstoffverbrauch und Kraftstoffeffizienz helfen, Geschwindigkeit, Trimmung und Gewichtsverteilung anzupassen. Effiziente Einstellungen können den Verbrauch und die Betriebskosten senken; die Einsparung hängt vom Boot, den Bedingungen und den Anpassungen des Bootsführers ab.

Bitte geben Sie nach dem Kauf Hersteller, Modell, Leistung, Baujahr und Förderleistung der Kraftstoffpumpe in den Bestellhinweisen an. Wir prüfen anschließend, welche Sensorversion für Ihre Installation am besten geeignet ist.