7-inch IPS-touchscreen met zeer helder scherm (1000 nits)
Android 12 met 4 GB RAM en 64 GB opslag
Draadloze verbinding met de sensormodule (Bluetooth 5.0)
Ingebouwde ontvanger voor GPS, Galileo, GLONASS en BDS
Wi-Fi- en 4G LTE-connectiviteit
Versie voor één motor zonder brandstofretourleiding
Waterdicht 7-inch scherm (IPX6).
Secure payment
Return policy
14 days to return
Flowtrecs C7 Ultra Android BT is een compleet brandstofbewakingssysteem dat de belangrijkste parameters weergeeft voor boten en jachten met één benzinemotor zonder brandstofretourleiding. Het systeem is geschikt voor zowel buiten- als binnenboordmotoren.
Het systeem toont onder meer actueel en totaal brandstofverbruik, brandstofefficiëntie, resterende brandstof, geschat vaarbereik, motortoerental, gps-snelheid, accuspanning en statistische gegevens. Ook is een veiligheidsfunctie voor MOB (man overboord) aanwezig.
Het systeem heeft een helder 7-inch capacitief IPS-touchscreen met een helderheid van 1000 nits. De duurzame, waterdichte behuizing met IPX6-beschermingsgraad is geschikt voor maritieme omgevingen en montage op blootgestelde locaties. Daarnaast bevat het systeem een duurzame flowsensor van aluminiumlegering met interne saffierlagers. Het scherm draait op Android 12 en heeft een octacoreprocessor, 4 GB RAM en 64 GB interne opslag. U kunt extra apps installeren, zoals kaarten, navigatie- en weerapps. De draadloze Bluetooth 5.0-verbinding tussen de sensorhub en het scherm vereenvoudigt de installatie doordat geen lange signaalkabels tussen motorruimte en kajuit nodig zijn.
Sensorcapaciteit: kies de sensorversie op basis van het maximale brandstofverbruik van uw motor, en niet alleen op basis van het nominale vermogen.
Dieselmotoren: deze set is bedoeld voor benzinemotoren zonder brandstofretourleiding. Kies voor dieselmotoren of benzinemotoren met een retourleiding de passende versie Flowtrecs Android BT Diesel.
Voor toerentalmeting via het ontstekingssignaal van een carburateurmotor is een extra Tacho Pulse Limiter nodig. Deze past het signaal aan en beschermt de meetingang van het apparaat.
Er zijn twee uitvoeringen beschikbaar: IN — voor binnenboordmotoren; OUT — voor buitenboordmotoren.
Bij injectiemotoren (EFI/DFI) is doorgaans geen pulsbegrenzer nodig wanneer een geschikte elektronische toerentelleruitgang wordt gebruikt.
De pulsbegrenzer is alleen bedoeld voor de toerentalmeting en is niet nodig om het brandstofverbruik te meten.
Houd uw brandstofverbruik bij en bespaar aanzienlijk op brandstof!
Vermeld na aankoop de fabrikant, het model, het vermogen en het bouwjaar van uw motor in de opmerkingen bij de bestelling. Wij controleren welke sensorversie het meest geschikt is.
Actuele metingen van brandstofverbruik en brandstofefficiëntie helpen om snelheid, trim en gewichtsverdeling aan te passen. Efficiënte instellingen kunnen verbruik en gebruikskosten verlagen; de besparing hangt af van de boot, de omstandigheden en de aanpassingen van de schipper.
Datasheet
Specifieke referenties